Часті запитання

Покриття 2K Tankdoc — це високоякісна епоксидна система (смола + затверджувач). Після змішування утворює дуже міцний, гладкий захисний шар, стійкий до бензину (E5/E10), дизпалива, олив, багатьох присадок, а також до розбавлених кислот і лугів. Перешкоджає появі нової іржі, герметизує мікропори й тонкі шви; зовні може слугувати ґрунтом під фарбу.

Стандартні кольори: світло-сірий, іржаво-коричневий, чорний. Колір не впливає на хімічну стійкість. Часто обирають світло-сірий — так легше оглядати внутрішню поверхню бака.

• 225 г — приблизно до 9 л
• 375 г — приблизно до 15 л
• 675 г — приблизно до 45 л
• 1 250 г — приблизно до 80 л

Для більших баків можна комбінувати кілька комплектів. Повні набори також містять очищувач і засіб для видалення іржі.

4:1 (смола : затверджувач) за масою. Приклад: 180 г смоли + 45 г затверджувача. Після змішування робочий час становить приблизно 30–60 хв. Перемішуйте ретельно щонайменше 3–5 хв.

Так. Розріджувач 2K (~5–10 %) покращує розтікання, корисно для великих баків або за високої температури. Підходить також для очищення інструментів/різьб.

Реставрація відбувається у 3 кроки:

1. Очищувач/знежирювач — видаляє оливу, бруд та залишки пального
2. Видалення іржі/нейтралізація — усуває іржу, нейтралізує лужні залишки
3. 2K внутрішнє покриття — забезпечує тривалу герметичність

Додатково: турбо-змивник (для старих покриттів) та перетворювач іржі.

Перед нанесенням покриття бак має бути чистим, знежиреним, без іржі та сухим:

1. Демонтаж: спорожніть бак, зніміть паливний кран, ретельно заглушіть отвори.
2. Очищення: розчиніть очищувач у теплій воді (60–75 °C), залийте, витримайте 30–60 хв (за стійких відкладень — до 4 год).
3. Промивання: кілька разів промийте чистою водою.
4. Видалення іржі: застосуйте засіб для видалення іржі (за потреби до 4 год) і нейтралізуйте.
5. Сушіння: висушіть повністю (тепле/стиснене повітря). Залишкова волога — найчастіша причина відшарування.

Покрокова інструкція

Так — завжди рекомендуємо другий шар. Особливо для баків з високим навантаженням — це додаткова надійність і довговічність. Наносьте через 3–4 год, коли перший шар ще злегка липкий — це забезпечує хімічне зчеплення між шарами.

• На дотик сухе: близько 2 год
• Готове до монтажу: близько 12 год
• Стійкість до пального: лише через 8–10 днів при 20–25 °C
• Піч: 80 °C протягом 60 хв — можливо; природне висихання рівномірніше

• Залишкова волога → бульбашки, відшарування
• Залишки іржі → погане зчеплення
• Невірне співвідношення 4:1 → неповне твердіння
• «Лужі» матеріалу → крихкі зони
• Низька температура → висока в’язкість, повільне твердіння

Сучасні палива з етанолом поглинають воду (гігроскопічні), що пришвидшує корозію. Внутрішнє покриття ізолює метал від середовища — ефективно запобігає іржі.

Ні. Старі покриття потрібно повністю видалити (наприклад, потужним змивником), потім очистити/видалити іржу і лише після цього наносити новий шар.

Мікропори й тонкі шви часто вдається герметизувати. Для більших прогнивань потрібен ремонт кузовних елементів/зварювання — покриття не замінює зварювання.

Зазвичай це нешкідлива зміна відтінку. Головне: не повинно бути пухкої іржі, поверхня має бути чистою і сухою — тоді можна наносити покриття.

Працюйте частинами: залийте, розподіліть, дайте надлишку стекти, знову обертайте. Надлишок відберіть шлангом/шприцом, щоб уникнути «луж».

Дуже рівномірний, тонкий, стійкий до палива шар (часто бежевий/іржаво-коричневий). Тест ацетоном: якщо розчиняється — зазвичай це не заводське покриття.

Так — PDF-файли тут:

📄 Інструкції з використання

Ми співпрацюємо з досвідченими партнерами, які професійно очищують, видаляють іржу, ремонтують і наносять покриття на баки.

🔧 Знайти виконавця реставрації

Найшвидші контакти:

• Телефон: +49 9721 / 473390
• Мобільний: +49 160 97304455
• E-mail: info@tankdoc.de
• WhatsApp: +49 9721 4768437

✉️ Контактна форма