Întrebări frecvente

Stratul 2K Tankdoc este un sistem epoxidic de înaltă calitate, compus din rășină și întăritor. După amestecare, formează un strat protector foarte rezistent și neted, durabil în timp, rezistent la benzină (E5/E10), motorină, uleiuri, numeroși aditivi, precum și la acizi și baze diluate. Previne apariția noii ruginiri, sigilează microporii și îmbinările fine; la exterior poate servi ca grund pentru vopsire.

👉 Stratul 2K în magazin

Culori standard: gri deschis, maro-rugină, negru. Culoarea nu afectează rezistența chimică. Mulți aleg gri deschis deoarece facilitează evaluarea interiorului rezervorului.

Dimensionate pentru capacități uzuale de rezervoare (valori orientative/consum):

• 225 g – aprox. 9 l capacitate
• 375 g – aprox. 15 l
• 675 g – aprox. 45 l
• 1 250 g – aprox. 80 l

Pentru rezervoare mai mari se pot combina mai multe seturi. Seturile complete includ și detergent + deruginant.

👉 Vezi pachete & seturi   👨🏻‍🔧 Dimensiuni pentru ateliere

4:1 (rășină : întăritor) în greutate. Exemplu: 180 g rășină + 45 g întăritor. După amestecare, timpul de lucru este de aprox. 30–60 minute. Amestecați foarte bine cel puțin 3–5 minute.

Da. Diluan­t 2K (aprox. 5–10 %) îmbunătățește curgerea, util la rezervoare mari sau temperaturi ambientale ridicate. Potrivit și pentru curățarea uneltelor/filetelor.

👉 Diluant 2K

Restaurarea are loc în 3 pași:

1. Detergent/degresant – elimină uleiul, murdăria, reziduurile de carburant
2. Deruginant/neutralizare – îndepărtează rugina, neutralizează reziduurile alcaline
3. Strat interior 2K – oferă etanșare durabilă

Opțional: decapant turbo (îndepărtează straturile vechi) și convertor de rugină.

Înainte de stratificare, rezervorul trebuie să fie curat, degresat, fără rugină și uscat:

1. Demontare: goliți rezervorul, scoateți robinetul, etanșați bine orificiile.
2. Curățare: dizolvați detergentul în apă caldă (60–75 °C), turnați, lăsați 30–60 min (pentru depuneri persistente până la 4 h).
3. Clătire: clătiți de mai multe ori cu apă curată.
4. Deruginare: aplicați deruginantul (parametri similari; dacă e nevoie, până la 4 h).
5. Uscare: uscați complet (aer cald/aer comprimat). Umiditatea reziduală este cea mai frecventă cauză a desprinderilor.

Instrucțiuni pas cu pas

Pentru a nu deteriora vopseaua exterioară, protejați rezervorul atent:

• Înfășurați cu pături vechi, hârtie și folie
• Sigilați cu bandă orificiile și zonele sensibile
• Opțional: aplicați spray protector pe bază de ceară – protejează eficient vopseaua

Spray-ul cu ceară potrivit (Petec) îl găsiți în magazinul nostru.

🛠️ Mai multe unelte pentru restaurare   👉 Spray cu ceară Petec

Turnați produsul proaspăt amestecat, închideți orificiile și rotiți lent rezervorul în toate direcțiile până când toate suprafețele interne sunt umezite. Lăsați excesul să se scurgă, apoi rotiți din nou. Evitați bălțile și straturile groase – un strat subțire și uniform este mai durabil.

Da – recomandăm întotdeauna al doilea strat. Mai ales la rezervoare intens utilizate oferă siguranță și durabilitate suplimentară. Aplicați după 3–4 ore, când primul strat este încă ușor lipicios – se obține astfel legătura chimică între straturi.

• Uscat la atingere: aprox. 2 h
• Gata de montaj: aprox. 12 h
• Rezistență la combustibil: abia după 8–10 zile la 20–25 °C
• Cuptor: 80 °C timp de 60 min posibil – uscarea naturală este mai uniformă

• Umiditate reziduală → bășici, desprinderi
• Reziduuri de rugină → aderență slabă
• Raport 4:1 incorect → întărire incompletă
• Bălți → zone fragile
• Temperatură prea joasă → vâscozitate ridicată, întărire lentă

Carburanții moderni cu etanol atrag apa (sunt higroscopici), ceea ce favorizează coroziunea. Stratul interior separă metalul de mediu – previne eficient apariția ruginii.

Nu. Straturile vechi trebuie îndepărtate complet (ex. cu decapant turbo), apoi curățat/deruginat și abia după aceea aplicat noul strat.

Microporii/îmbinările poroase pot fi adesea etanșate. Pentru perforații mai mari este necesară reparație mecanică – stratul nu înlocuiește sudura.

În plus, găsiți în magazin adeziv 2K Petec de calitate: vedeți aici.

De obicei este doar o decolorare inofensivă. Important: fără rugină liberă, suprafață curată și uscată – apoi se poate aplica stratul.

Lucrați pe segmente: turnați, distribuiți, lăsați excesul să se scurgă, rotiți în continuare. Îndepărtați excesul cu furtun/seringă pentru a evita bălțile.

Strat foarte uniform, subțire, rezistent la combustibil (adesea bej/maro-rugină). Test cu acetonă: dacă se dizolvă, de obicei nu era din fabrică.

Da – fișierele PDF se găsesc aici:

📄 Instrucțiuni de utilizare

Colaborăm cu parteneri experimentați care curăță, deruginează, repară și aplică profesional stratul în rezervoare.

🔧 Găsește un prestator

Cel mai rapid ne contactați astfel:

• Telefon: +49 9721 / 473390
• Mobil: +49 160 97304455
• Email: info@tankdoc.de
• WhatsApp: +49 9721 4768437

✉️ Formular de contact